固定貨物

安全原理

消除加速力 –必須滿足下列要求：

1,0 G = 貨物重量

根據規定，在運輸途中，必須保證兩側和後方產生的加速度不超過貨物重量的50%，向前的加速度不超過貨物重量的80%。

如果用火車或者船運，數值還要相對高一些。

KRAITEC ®系列高品質防滑墊完全符合這些規定。

  

不足的安全負載

真實案例

鋁線圈

貨物載於23,400 kg的鋁圈，水平線在後方位置及垂直線在前方位置。大約19,300 kg會靠向前方固定裝載－4,100 kg則不會。這些圈被捆綁在木制框架，以形成一個負載單元。

摩擦配件是平滑的木制防滑地面，μ = 0.3。貨品由15條捆綁帶固定，其STF值為350 daN。捆綁帶所需的數量理應要38條。

若使用我們的防滑地墊，貨物就能有足夠的牢固性。

 

MDF板

貨物載於24,400kg的MDF板，分別捆綁成8個包裝。全部貨物不是靠向前方牢固，就是靠各後方。摩擦配件為平滑的刨花板或MDF板地面，μ = 0.2。貨物以12條捆綁帶固定，其STF 值為 500 daN。捆綁帶所需的數量理應要49條。貨車是 通過驗證的側簾貨車，但如果貨物能穩固地固定，貨車的結構是無關痛癢的。若使用我們的防滑地墊，貨物就能有足夠的牢固性。

壓型鋼板Profile steel

貨物載於22,600kg的壓型鋼板。只有一部份的貨物牢固地裝載在前方和側面。摩擦配件是新粉刷好的鋼材面，μ = 0.2。貨物以12條捆綁帶固定，其STF 值為 500 daN。由於貨物中有不同的種類，無法靠後方拴緊或捆綁。

唯一方法是重新裝載於加上防滑地墊的表面之上。貨車司機已系上了13條捆綁帶(其中10條已經用至磨損!)，貨車上另有20條捆綁帶(STF = 250 daN)。在數學層面來說，捆綁帶所需的數量理應要193條－或97個 棘輪柄捆綁帶(STF = 500 daN)。

軌道Rails

貨物載於28,700 kg的不規則軌道上。磨擦配件為木材上的鋼材表面，μ = 0.3，及兩層鋼材，μ = 0.2。貨物以6條捆綁纜繩固定。貨物沒有足夠的固定措施的同時，貨車亦超重約3,500 kg。

唯一的解決辦法是將貨物重新裝載於防滑物料之上（其餘的3,500 kg由其它運輸工具運載）。假設動力摩擦係數為μ = 0.25，並假設1條捆綁纜繩可提供1,000 daN，所需的捆綁纜繩數量為21條。儘管如此，並不是所有的軌道都有捆綁纜繩固定。